第二百二十三章 没有第三条路（第2 / 3页）

“飞机使战争变得如此可怕，我相信任何一个国家对战争会慎之又慎。”这是奥维尔莱特在欧战结束后对记者说过的话。

但是令奥维尔莱特没有想到的是，只是短短二十年时间，飞机的技术就得到了迅猛发展，飞机也从木质变成了全金属，各种先进的驱逐机、轰炸机、水上飞机等等层出不穷，飞机上的武器也变得更先进，装载的炸弹也变得更多。

一号机场跑道旁的草坪上

黄克彪正在和一众飞行学员们正在用巴掌大的飞机模型进行协同训练，这是飞行训练必不可少的。其目的类似我们出门旅行，先要在家里预想一下出去方向是什么，在哪里拐弯，在哪里掉头。飞行员在空中有很多动作必须先预想好，协同好，免得在天上出现偏差。

“长官好！”

高洪明继续道：“我记得前些天你们已经开始练习夜间飞行科目了吧？”

“是的但夜间飞行难度太大，我们暂时也只能勉强做到起降而已，至于夜间的编队飞行或是作战轰炸这种科目根本没学。”

“这我当然知道。”

高洪明并没有责怪他的意思，在这个还没有机载雷达的年代，飞机几乎全都是白天飞行，很少有专门用于夜间作战的飞机。

不过对于高洪明来说这并不算什么，波2教练机原本就有一种改进的轻型夜间轰炸机，它和基本型的区别就是加装了发动机消音消焰器和一挺12.7毫米机枪，还能携带300公斤炸弹对地面目标进行轰炸。

就在这时戴墨镜的黄怀民走了过来，黄克彪和一众飞行员们连忙起身立正敬礼。

经过几个月的训练，飞行学员们对黄怀民的感情也从敬畏、畏惧逐渐变成了敬仰和佩服。

正是黄怀民和那位日本教官原田昭久，教会了他们如何读取量表，如何使用开关，如何操作襟翼和方向舵，如何起飞、降落，如何保持水平，如何转弯，飞行时飞多高多快，以及对一个飞行员最没用的东西，如上面的高度、后面的跑道或者机场的汽油。无论什么时候，只要一出错，或者犹豫，黄怀民和原田昭久就对他们进行一顿痛骂。

记得半个月前前，黄怀民亲自带着教授黄克彪飞上天，教授他在夜间飞行时如何使用波2上的无线电罗盘，如何回到基地，如何与其他基地和地面联络点联系，如何在仪器帮助下驾驶等等，黄怀民和黄克彪按照程序飞了几次之后，在离机场大约还有几公里的地方突然说了句“我困了，你把我们带回基地吧！提醒你一句，飞机油料只够支持四十分钟！”然后往座椅上一靠，真的睡着了。

尽管天空中繁星点点，月光皎洁，但地面上到处都是山脉，而且黑夜里跟白天差别很大，这也成为黄克彪最大的困难。

“怀民啊，我有一个想法，待会我再和你详细聊一聊，现在我先给各位布置接下来一段时间各部队的任务”

接下来的这些天，高洪明忙着带领部队进行营地重建，又重新对周围的警戒哨进行了布置，在距离连台县城数十公里外的一些地方，好几处雷达站也拔地而起。

时间慢慢的过去了十多天，自从那次之后，日军的飞机再也没来过，仿佛上次的轰炸只是一次偶然行动，这也让神经紧绷的胡大海松了口气也有些遗憾。

自从上次被高洪明当着全体军官的面狠狠臭骂了一顿后，胡大海也憋了一肚子的火，当即增派了五六处观测点，并将观测点的位置前移了二十多公里。

只是紧张了十多天，日本人的飞机却再也没光顾过，这也让想报仇的胡大海很是郁闷。